2013年过去了2/3，所谓的产能严重过剩行业在结构调整、环保等政策的“严逼”下，逐渐清晰的意识到自身处境，必须前进发展，寻求新出路。于是就有煤炭行业和电力行业友好协作的先例。21日，宝钢与晋能在上海正式签署了战略合作协议，宣告不锈钢碳素钢复合管与煤电“结亲”?？蠢矗愿母镂尘?，市场化逐渐进入前线的中国特殊时期，不管是被逼，还是自愿，产业链相关行业相互协作，友好发展，将是一个大趋势。行业间的横向纵向发展，这也是所谓的结构调整?

不锈钢碳素钢复合管流通行业进一步恶化，钢贸商数量进一步减少，现存贸易商参与不锈钢碳素钢复合管厂代理的积极性下降，各项压力都在向不锈钢碳素钢复合管厂转移。

近段时间不锈钢碳素钢复合管等原料价格强势上涨，钢企成本压力明显加大。尤其以进口不锈钢碳素钢复合管计算，钢企生产利润已经回吐一半，目前螺纹钢生产利润维持在50元/吨左右水平。今年上半年钢企处于持续亏损状态，在不锈钢碳素钢复合管市场有所好转之际，不锈钢碳素钢复合管厂挺价意愿强烈，近期主流不锈钢碳素钢复合管厂也接二连三上调不锈钢碳素钢复合管出厂价。因此，成本端给予不锈钢碳素钢复合管价格较强支撑，不锈钢碳素钢复合管现货价格也将处于易涨难跌状态。从历史行情看，2009年下半年受到经济刺激计划提振，不锈钢碳素钢复合管市场明显回暖，补库行情推动不锈钢碳素钢复合管价格不断上涨，期现价差不断拉大，期货升水一度达到600元/吨，平均水平也在380元/吨。目前螺纹钢期现价差维持在300元/吨，在现货价格保持坚挺的情况下，螺纹钢期价还有很大的上涨空间。

美国就业数据的向好将使得市场对退出QE的情绪升温，但市场早有预期，利空有限;同时国内铁路投资增速的恢复，将对不锈钢碳素钢复合管价格形成有力支撑，不看是否已经需求饱和以及商品房的空置率，至少从短期来看，对不锈钢碳素钢复合管价格起到了提振的作用。

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