刘海民说，“这些年的
不锈钢碳素钢复合管产能的扩张，主要是以民营企业为主。虽然国家对不锈钢碳素钢复合管企业新上项目控制了银行贷款，但是大部分民营不锈钢碳素钢复合管企业仍可以通过各种途径拿到资金。”
河北不锈钢碳素钢复合管集团一位高层对经济观察报说，“要化解产能过剩，政府不应该再像以前那样强制干预，政策主要应该以引导为主，还是要靠市场的手段让企业自行化解”。这位高层认为，化解不锈钢碳素钢复合管行业产能过剩问题，需要相当长的时间，不可能随着政府政策的出台，短期内就得到解决。
中国冶金规划院院长李新创认为，不锈钢碳素钢复合管产能过剩是投资无序，透支不锈钢碳素钢复合管消费，产业组织结构不合理，以及现有不锈钢碳素钢复合管行业退出机制不完善等原因综合导致。现在，依靠行政手段禁止产能扩张的做法，已经失效。
李新创说，化解不锈钢碳素钢复合管产能过剩需要同不锈钢碳素钢复合管产业结构转型结合起来，不能再简单靠行政手段，政府应该守住信贷、环保、土地等方面的闸门，把投资门槛提高，达不到门槛要求的坚决淘汰。此外，还需配套一系列财税政策。
除去供应方面的因素，成本因素也对未来价格产生重要影响。数据显示，近期进口矿价、钢坯仍保持强势，自7月1日以来普氏铁矿石指数已累计上涨15.25美元/吨，唐山钢坯价格上涨190元/吨。业内人士称，当前的市场价格高于钢厂出厂价格，预计华东地区主导钢厂7月下旬出厂价格将全面上调，成本上升对不锈钢碳素钢复合管价格上涨仍将形成推动作用。
